車のステアリングホイールの中に時計バネがあります。スパイラル ケーブルとも呼ばれるこのデバイスは、ハンドルを回しているときに電気信号をステアリング ホイールから重要なシステムに送信します。クロック スプリングは、運転するたびにエアバッグ、ホーン、ステアリング ホイールの制御を機能させるのに役立ちます。安全性と快適性の両方の機能をこの部分に依存します。
重要なポイント
クロック スプリングはステアリング ホイールを車の電気システムに接続し、エアバッグ、ホーン、およびコントロールが適切に動作することを保証します。
警告灯やコントロールが反応しない場合は、安全性を維持するために時計のバネに専門家の注意が必要な場合があります。
時計バネは車両ごとに独自に設計されているため、交換または修理する前に必ず説明書を確認してください。
時計のバネに欠陥があると、エアバッグの故障やその他の重大な問題につながる可能性があるため、安全上のリスクを防ぐために時計のバネを定期的に検査してください。
クロック スプリングの役割を理解すると、車両の安全性と快適性の機能におけるクロック スプリングの重要性を理解することができます。
クロックスプリングの基本
クロックスプリングとは
ハンドルを切るたびに時計バネを使用します。この部品はステアリングコラムの内側、ホイールのすぐ後ろにあります。平たいリボンを螺旋状に巻いたような見た目です。クロック スプリングは、ステアリング ホイールの電気システムを車の他の部分に接続します。ホーンを押したり、ラジオを調整したり、エアバッグに頼ったりすると、時計のバネが信号を安全かつ迅速に伝達します。
さまざまな自動車メーカーが独自の方法でクロック スプリングを設計しています。次のことに気づくかもしれません。
安全性は優れたクロック スプリングに依存します。衝突時のエアバッグの動作を助けます。
デザインは、ステアリング ホイールのボタンやホーンの機能に影響します。
丈夫な素材を使用しているため、毎日の使用でも時計のゼンマイが長持ちします。
注: クロック スプリングは常に交換できるわけではありません。たとえば、BMW とトヨタでは、異なる形状とコネクタが使用されています。同一メーカーの車両でも時計バネに合わせて専用部品が必要な場合があります。
クロックスプリングと呼ばれる理由
「時計ゼンマイ」という名前は古時計に由来しています。かつて、時計職人はエネルギーを蓄えて時間を計るためにゼンマイを使用していました。あなたの車の時計バネは、初期のバネとよく似た外観と動作をします。時計のゼンマイのように、ホイールを回すと巻き上がったり、ほどけたりします。時間が経つにつれ、エンジニアは時計からこのアイデアを取り入れ、現代の車両の問題を解決するために使用しました。これは、古い発明がいかに新しいテクノロジーを生み出すことができるかを示しています。
ロールスロイスや BMW など、同じグループの車でも、クロック スプリングに特別なアダプターが必要な場合があることがわかります。{0}これにより、それぞれのデザインがユニークになり、車の安全性と快適性にとって重要になります。
位置
時計のバネを見つける場所
クロックスプリングは車のステアリングコラムの内側にあります。それはステアリングホイールのすぐ後ろにあり、視界から隠れます。このコイル状のリボン-のような部品は、可動ステアリング ホイールを車内の固定配線に接続します。ホイールを回すと時計のゼンマイが巻いたり緩んだりしますが、電気接続は常に安定した状態に保たれます。ほとんどのドライバーはこの部分を見ることはありませんが、運転するたびに機能します。ステアリングホイールを取り外すと、時計のバネが平らな螺旋状のリボンであることがわかります。-
ヒント: ステアリングホイールを交換したり、エアバッグの作業をする必要がある場合は、クロック スプリングがどこにあるかを知っておく必要があります。これにより、修理中に損傷を避けることができます。
接続ポイント
クロック スプリングは、ステアリング ホイールを車のメイン ワイヤリング ハーネスに接続します。さまざまなシステムの動作に役立つ接続ポイントがいくつかあります。これらには次のものが含まれます。
エアバッグ コネクタ: MY20 NAFTA バージョン以前などの一部の車両には、エアバッグ コネクタが 3 つあります。{0} MY20 EMEA より前のバージョンなど、その他のバージョンにはエアバッグ コネクタが 1 つしかありません。{4}
ホーンとステアリング ホイールのコントロール: 時計のスプリングからのワイヤーは、ホーン、ラジオ、クルーズ コントロールのボタンに接続されています。
ワイヤリング ハーネス: クロック スプリングはステアリング コラム内のメイン ワイヤリング ハーネスに取り付けられます。
配線を変更すると、EMEA 車両で NAFTA バージョンのクロック スプリングを使用できるようになりますが、その逆はできないことに気づくかもしれません。この違いはエアバッグの動作に影響します。これらの部品を交換または修理する前に、必ず車両のマニュアルを確認してください。
